Pista talismán para Sainz
En Mónaco, el español ha sumado más puntos (62) que en ningún otro GP
"Los beneficios están en la era de Toro Rosso y McLaren", dice Carlos optimista este fin de semana.
En Mnaco, Carlos Sainz suma más puntos 62.
que en cualquier otro Gran Premio.
Dibuja junto a Barcelona, que es otra de esas pistas especiales para los españoles.
Hay otras pistas que celebran varias carreras al año, como Bahrin 61.
y Brasil 6.
, que el GP ha rebautizado, pero están más allá de estos números.
Siempre estuvo cómodo entre los guardias Aralares del principado, hay coches en la zona central o monoplazas que lucharon por la victoria.
Paul y la victoria están perdidos, pero podemos decir que Ferrari siempre ha sido uno de los favoritos del circuito urbano 1.
En las de las últimas ciudades puras, Singapur y Las Vegas, Sainz logró la victoria y Leclerc estuvo cerca,respectivamente.
Me Me encanta conducir aquí.
El beneficio de esa estadística está en los autos de la zona media, porque en los últimos 4 años tuve un buen auto y era normal que puntuara.
Pero en años anteriores, incluso con Toro Rosso y McLaren, fue una buena sensación.
También de la Serie Mundial.
Cada vez soy más rápido, el problema es que en Mnaco todos somos profesionales, técnicos y los más grandes.
Por eso Carlos admite que clasificarse en este circuito es un reto muy ilusionante.
Ha sumado puntos en todas sus visitas desde su debut en 21 en el fabricante de Faenza.
En 217 obtuvo los mejores resultados en Toro Rosso y F1, y en 218 obtuvo en Renault décimo lugar.
y en 219 en McLarensexto lugar.
En 221/2 y 222/2, Ferrari ganó el podio.
Es optimista durante el fin de semana: estaba consiguiendo mi primer podio en Ferrari en 2021, y estaba a punto de ganar en 2022 si ese cambio de neumáticos mejoraba un poco.
Este es uno de los circuitos que cualquiera puede ganar, y cualquiera que haya hecho una buena vuelta en clasificación tiene posibilidades de ganar.
1 es una pelea.
.
Él aboga por salir con la mejor configuración posible desde la primera práctica, sin experimentación, para construir vueltas el sábado: es Mónaco abierto, todo es necesario, se necesitan alerones de alta carga, suspensión, neumáticos e información para que funcionen en las vueltas.
El año pasado no nos fue muy bien aquí, pero luego podríamos ir a Singapur con un coche malo o difícil de conducir y conseguir la pole y ganar, y es por eso que tenemos que seguir esa filosofía y llevar el mejor coche posible a la FP1 y encontrar confianza a partir de ahí.
F1MNACOFRMULA1 Las Vegas o Miami intentarán emular el espectáculo de Mnaco fuera de la pista, pero para Sainz no hay rival para Montecarlo: lo siento por los demás, nadie vencerá a Mnaco y él no será derrotado.
Lo único que está más allá es el espectáculo del domingo, y Mnaco también puede ser un poco aburrido.
Si tuviéramos la oportunidad de hacer adelantamientos en Mnaco, sería una pista aún mejor, y sigamos esperando el domingo.
Siempre será la mejor carrera, pero no subestimes los cambios que pueden hacer Mnaco o mola make.
As para su futuro, sin actualizaciones recientes, el británico excluyó al español de la competición de Mercedes en 2022.
Sainz no ha comentado: No puedo confirmarlo