Sainz, otra vez mejor que Ferrari: Si me lo dices hace un ao, estampo
La firma antes con Williams. "No me lo esperaba
No es ningún secreto que confiaba mucho en el proyecto y en los datos que me mostraron, pero estar por segunda carrera consecutiva por delante de los Ferrari y por cuarta carrera seguida, por delante de un Red Bull y un Mercedes.
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", dijo Sainz tras ser 6º en la qualy de Imola.
Carlos Sainz finalizó 6 en la sesión de clasificación del GP de Emilia-Romaña de F1 22.
Su posición real pudo ser la , ya que fue superado por una sola milésima por un Fernando Alonso que, con un coche muy mejorado, pudo comprometer algo su ritmo de carrera al usar una goma media que, extrañamente, era "una o dos décimas" más rápida que la blanda a una vuelta.
Sainz prefirió guardársela y también se vio perjudicado por otro error operacional, ya que le sacaron demasiado tarde a pista, teniendo así que dañar demasiado las gomas en su vuelta de preparación.
Sin embargo, Sainz dio por bueno el 6º puesto y se quedó con sus buenas sensaciones con su nuevo Williams, con el que incluso lideró la Q2.
El español destacó la solidez de los resultados y el rendimiento de su monoplaza de Grove, que volvió a superar a los dos Ferrari, hundidos fuera de Q2, así como a otros de los coches que teóricamente empezaban el año con mejores previsiones.
"Hoy ha sido más que una Q.
Pasar a la Q en primera posición es algo importante y de lo que hay que estar orgullosos, porque esa vuelta de Q2 ha sido realmente mi mejor vuelta con Williams hasta ahora, incluso mejor que la de Miami en Q", dijo ante la prensa española presente en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, entre los que estuvo MD.
"En un circuito de mucha confianza, de muchos cambios de dirección, rápido, estrecho, que hay que tener confianza, y nada, estar primero ahí.
Obviamente en Q nos la hemos querido jugar, hemos salido últimos para maximizar el rebufo y la evolución de la pista y nos ha salido el tiro por la culata, y de hacer un 1'1"1, a hacer un 1' 1"4 porque hemos tenido que hacer una vuelta de salida muy rápida, hemos sobrecalentado el neumático blando, que aquí es muy blando, y lo hemos ensuciado en el out lap luchando con Gasly y Antonelli.
Pero hoy me da igual", argumentaba.
"Podíamos estar º con ese 1'1"1 o 1' 1" que podía haber hecho en Q si hubiésemos hecho el trabajo perfecto, pero es una posición con o 4 décimas, pero hoy creo que hay que celebrar más el hecho del ritmo que tenía y cómo me he sentido con el coche", añadió.
"Estar delante de los Ferrari antes de inicio de curso? No me lo esperaba.
No es ningún secreto que tenía mucha fe en el proyecto y que confío mucho en el proyecto y en los números que me enseñaron, pero estar por segunda carrera consecutiva por delante de los Ferrari y por cuarta carrera seguida, delante de un Red Bull, Ferrari, Mercedes.
que ya son varias seguidas en una posición sólida", reflexionó Carlos.
"Si me lo llegas a decir antes de empezar el año me hubiese encantado pero no me lo hubiese creído tanto.
Es una gran señal y algo que hay que poner en valor, del esfuerzo que está haciendo Williams con el coche de este año.
Y también el esfuerzo que estoy poniendo yo en adaptarme tan rápido y poniendo la dirección del equipo donde toca", agregó un Sainz que incluso dijo que, de haber sabido que su coche iba a rendir así, "hubiera firmado antes con Williams" de lo que finalmente tardó en hacerlo.
DISFRUTA A UNA VUELTA CON EL WILLIAMS "Es cuestión de trabajar, de encontrar el 'feeling' con el coche, de encontrarme bien con el equipo, la dirección de set up e indicaciones que voy dando de hacia dónde creo que tiene que ir yendo el coche.
La tendencia del año es clara: de estar en Q de milagro en Australia y en Q2 en Suzuka, a llevar dos o tres Q seguidas e incluso en las últimas batiendo a un Ferrari, un Red Bull, un Mercedes.
Quiere decir que el progreso y la responsabilidad que me ha dado el equipo de ayudar a mejorar el coche y a indicar dónde tenemos que seguir mejorando, pues aunque estoy solo en mi sexta carrera con el equipo, se va notando y estamos en la dirección correcta.
Los demás equipos me dan igual y el mío va hacia adelante, es lo que hay que celebrar y que seguir haciendo.
Cabeza baja y a seguir en esta dirección".
¿PODIOS? "No.
Un podio creo que nos queda muy grande todavía.
No solo a nivel de velocidad, también a nivel operacional.
Miami nos expuso un poco y hoy la Q que incluso aún seguimos fallando en cositas.
Pero si se alinean los planetas, ¿por qué no? Yo voy a soñar siempre.
Pero prefiero consolidar primero buenos puntos, buenos fines de semana e intentar rematar mañana un fin de semana sólido antes de jugártela por un podio que yo creo que los de delante están muy lejos.
Aunque a o 4 décimas.
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que si me dices hace un año "qué lejos o 4 décimas", y lo celebro por todo lo alto y firmo el contrato de Williams todavía más rápido de lo que lo firmé.
LA SALIDA "La salida aquí es fundamental.
Lo que pasa es que es muy estrecho y se hace un embudo en la curva 1 y 2 y no se puede pasar muy bien.
Los años en los que he salido bien no he podido encontrar huecos, así que no espero grandes cambios.
Lo que sí espero es que luego.
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Fernando ha usado el neumático medio, que sabíamos antes de la clasificación que era más rápido a una vuelta este fin de semana.
Él lo ha gastado, igual comprometiendo la carrera de mañana, pero veremos si paga la posición de salida que ha logrado con ese neumático medio o si paga más el tenerlo nuevo para la salida de mañana y en el primer stint nos da un poco más de ritmo de carrera".
NO ESPERABA ESTE NIVEL DE WILLIAMS Y POR DELANTE DE FERRARINEUMÁTICOS BLANDOS INDESCIFRABLES, PERO LA IMAGEN ES REAL "Lo que habéis visto más o menos es lo que han hecho todos.
Los que han usado el medio igual tenían una decimita o dos de ventaja, porque era más rápido a una vuelta.
Lo vimos el viernes.
Pero mañana serán una decimita o dos más lentos en ritmo de carrera por usarlo.
Pero al margen de eso, todo el mundo va al límite en Q2, Q.
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aquí nadie se guarda nada.
En ritmo de carrera, los coches buenos igual en lugar de 4 décimas tienen o 6 más.
Hay que seguir"