Por qué se acabaron las posibilidades de Alonso: era una misión imposible

Alonso admitió que se sorprendió cuando su equipo paró el coche en la séptima vuelta del Gran Premio de Hungría

Fernando Alonso salió séptimo en el Gran Premio de Hungría y acabó 11º, justo fuera de los puntos.

De hecho, Alonso tenía neumáticos frescos y dejó que el canadiense le adelantara por el noveno puesto.

Así que fue sorprendente que Lance no le devolviera su posición en los puntos.

Pero la razón por la que Lance no le dejó pasar fue porque siguió atacando al japonés hasta el final y siempre tuvo opciones.

Es fácil decir eso después de la carrera, pero no creo que la estrategia fuera mala.

Quizá el equipo pensó que era lo mejor en ese momento, paramos en la séptima vuelta y en la octava ya sabíamos que no íbamos a puntuar.

Hacer 6 vueltas con un juego de neumáticos medios y otro de duros es una misión imposible para nuestro coche.

Hemos hablado de ello en la reunión de estrategia de esta mañana y no sé por qué nos hemos parado en la séptima vuelta.

Cuando se paró en la última vuelta me sorprendió un poco porque lo habíamos hablado esta mañana.

A partir de ahí ha sido un reto.

No teníamos ritmo y nuestra estrategia no nos ayudó», declaró a la prensa nacional que abarrotaba el Hungaroring, incluido MD.

El equipo sólo disponía de un juego de neumáticos duros y otro de medios.

Y para un evento de tan alta degradación, la salida tuvo que hacerse con neumáticos blandos apretando los dientes.

Sin embargo, esta temprana parada en boxes arruinó sus posibilidades.

Fernando Alonso sabía que su carrera había terminado en la lucha por los puntos y que una parada tan temprana era imposible.

Creo que estuvo intentando adelantar [a Kakuda] hasta la última curva.

Fernando Alonso sabía que su carrera estaba acabada en la lucha por los puntos y que parar tan pronto era una misión imposible.

Es la primera vez que hago una tanda larga con este paquete, así que voy a entender los datos y la fábrica podrá verlo.

Hemos aprendido algo de cara a Spa-Francorchamps.

No es lo mismo ganar una carrera que acabar décimo o undécimo, pero si ese era el acuerdo antes de la carrera, tenemos que cumplirlo