Del obús de Mick a la radio de Vettel, Ocon y Alonso
Varios incidentes en Miami se saldaron con una doble penalización para el asturiano
Alpine pidió ayuda al francés para recortar distancias con Fernando.
Norris y Gasly: un choque extraño.
Doble accidente entre dos pilotos alemanes, Schumacher y Vettel, y contacto entre Alonso y Gasly, además de Norris y el francés.
Mick y Seb tienen muy buena relación fuera de la pista, pero no hicieron mención al incidente.
Fernando se disculpó con Gasly y recibió una penalización de cinco segundos.
Ha sido una buena tarde.
Hice una buena salida para adelantar a Lewis, rodaba séptimo y buscaba el octavo puesto hasta que Fernando me golpeó y me rompió la parte trasera derecha.
Hice otra vuelta para ver si podía correr, pero fui muy lento al entrar en boxes y la gente me adelantó en la curva siete y Norris entró y tuvimos un contacto rueda con rueda.
El piloto de Alfa Tauri estaba confuso por el inexplicable contacto de Lando.
No se lo esperaban cuando se bajaron del coche.
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Tras la carrera, una controvertida llamada de radio con Ocon que se emitió durante la repetición causó polémica.
Se le pidió que abriera un hueco de cinco segundos detrás de Alonso para evitar una penalización, a lo que aparentemente se negó.
En la última vuelta, pidió una actualización de la diferencia entre Fernando y el siguiente coche, a lo que el ingeniero confirmó que Albon estaba a 5,5 segundos de Alonso y que el español sólo perdería posiciones con su compañero de equipo.
" Eso es difícil.
El plan era que Esteban se le uniera por cinco segundos.
Pero no fue necesario, ya que Fernando era más rápido que Albon (10º), que era el piloto que iba detrás de él en ese momento", explicó Zahnauer, jefe del equipo.
Fernando recibiría más tarde otra penalización por exceder el límite de la pista, lo que le situó 11º, pero ésta fue más difícil de explicar, ya que la bandera blanca y negra (tarjeta amarilla) fue sustituida por una penalización de cinco segundos por saltarse el piano a las dos horas de carrera