¡Bombazo Kimi Antonelli! Da la sorpresa con la pole sprint en el GP de
Miami de F1 con solo 18 años. Andrea Kimi Antonelli, joven promesa y debutante de Mercedes en sustitución de Hamilton, logró su primer éxito en su sexta cita de F1 marcando el mejor registro en la clasificación sprint
Tiene 18 años.
Es la gran esperanza de futuro de Toto Wolff en Mercedes.
Su protegido.
Se le escapó en su día Max Verstappen y vio en este joven talento italiano, de Bolonia, a pocos kilómetros de Maranello, al chico que quería convertir en el Max que nunca tuvo.
Decidió que debía ser el sustituto de Hamilton.
Y tras un buen debut, sin errores importantes, en su sexta cita, Andrea Kimi Antonelli le dio la razón al austriaco, logrando su primer éxito en la F1: conquistó su primera pole al sprint en el GP de Miami contra todo pronóstico, convirtiéndose en el 'poleman' aunque al sprint.
más joven de la historia en cualquiera de sus dos formatos.
Kimi 2 de agosto de 26.
escondió su cara de niño bajo su casco y se sacó una vuelta de campeón para superar a los grandes favoritos, los McLaren, en un giro final de infarto con múltiples candidatos.
Antonelli superó por solo 4 milésimas al líder del Mundial, Oscar Piastri, y en una décima a Lando Norris.
Luchará así para defenderse de los coches naranjas en busca de su primer triunfo al sprint, un buen aperitivo antes de que llegue su primera victoria, que llegará más pronto que tarde por su enorme talento.
Andrea Kimi Antonelli, piloto de Mercedes y autor de la pole sprint del GP de Miami de F1 22.
Todo ello, en una clasificación en la que Mercedes asomó la cabeza desde el inicio, avisando del enorme potencial del italiano en SQ1 con el mejor crono.
No era un espejismo.
McLaren reaccionó en la SQ2 y parecía que la pole sprint debía ser suya.
Pero ocurrió como en la primera sprint del año, en China.
Allí, los de Woking se vieron superados por Hamilton, también en la carrera corta, y luego Piastri arrasó con la pole y el triunfo dominical.
Ocurrió de nuevo, esta vez con Kimi.
El debutante Kimi Antonelli, el sustituto de Hamilton en Mercedes, dio la sorpresa en Miami.
Quizás ello indique que McLaren, pese a tener el mejor coche, necesite más sesiones y no solo una de Libres para afinar los reglajes y equilibrio de sus coches y entender las gomas.
O simplemente, que sus dos pilotos, con solo unos entrenamientos, sufren más para aprovechar ese bólido en comparación a una cita normal.
Por su parte, Max Verstappen, que horas antes vio nacer a su primera hija, Lily, intentó una estrategia distinta con dos vueltas de enfriamiento, pero solo pudo ser 4º a .
2, por delante del otro Mercedes, Russell, que fue º ante los dos Ferrari.
Leclerc fue 6º a décimas y Hamilton fue 7º a medio segundo.
Completó el Top-8 Albon ante Hadjar y un gran Alonso.
En la carrera sprint de este sábado 18.
h/DAZN.
, se reparten puntos entre los 8 primeros.
Resultado final de la clasificación del GP de Miami de F1 22.
Será otro fin de semana difícil, decía Alonso en la previa de esta cita, consciente de que pilota uno de los peores coches de la parrilla.
Debía partir con desventaja por la poca velocidad en recta de su Aston Martin y su mal rendimiento en curva lenta.
Pensar en la SQ parecía misión imposible.
Pero lo logró.
Alonso avisaba que podía aferrarse al formato al sprint, algo que podía pillar a pie cambiado a los muchos debutantes o aquellos que aún se están adaptando a sus nuevos coches tras cambiar de equipo.
Y pescó en río revuelto.
Fernando Alonso, en el GP de Miami de F1.
Tenía que hacerlo todo perfecto y esperar los fallos de sus rivales.
Y ocurrió.
El piloto asturiano se midió en la SQ2 metiéndole nada menos que 6 décimas a su compañero Stroll, que caía a las primeras de cambio.
Y en la SQ2 se la jugó a una sola carta, un solo intento.
Y rozó la perfección para pasar 9º.
Aprovechó un error de Carlos Sainz, que también se la jugó a una sola vuelta, cayendo eliminado 1º.
por un error al bloquear ruedas en la curva 11.
Lo siento, ha sido mi fallo, decía por radio el madrileño, que intentará resarcirse este sábado en la clasificación.
También aprovechó los errores de Red Bull y Alpine, que metieron tarde a Tsunoda y Doohan en SQ2, quedándose sin tiempo para dar un último giro.
En la sesión definitiva, Fernando tenía que pelear con peores armas ante Hadjar por posición, pero ya no pudo hacer más.
Fue 1º, un resultado impensable hace tan solo un día.
Intentará repetir hazaña en el verdadero objetivo, la clasificación de este sábado, que ordenará la parrilla de este domingo.
Allá buscará unos puntos muy complicados en una cita en la que las posibles tormentas y los muros podrían darle oportunidades.
Después de que este sábado por la tarde se repartan los primeros puntos del fin de semana en la carrera al sprint 8 al primero, 7 al 2º, y así hasta el punto final que se lleva el 8º.
, los pilotos y equipos podrán aplicar cambios de reglajes en sus coches tras lo que puedan aprender de la degradación de los neumáticos en la cita corta de este sábado para encarar la sesión de clasificación definitiva 22.
h/DAZN.
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Lo ocurrido en la clasificación corta de ayer debe servir de aviso para todos.
Puede haber sorpresas por el mucho tráfico que hay en Q1, con 2 coches pilotando entre muros en busca del mejor hueco para atacar, y además, cualquier error que acabe con accidente y bandera roja puede arruinar la vuelta y la posición en la parrilla dominical a cualquiera.
McLaren deberá enmendar su error de ayer como ya ocurrió en China, donde también perdieron la pole sprint, pero Piastri sí pudo conquistar la del sábado.
En la cita sprint, Piastri puede intentar aumentar en algún punto su liderato del Mundial respecto a Norris.
Parte con un margen de 1 puntos y hay que ver cómo queda todo en un arranque que se antoja movido, con Norris tras él y un Max que siempre ataca.
Y por delante, Antonelli, que quiere la gloria.
Sin embargo, pese a que hay puntos en juego, todos saben que lo crucial y más importante es la qualy de la noche.
Allá deben estar puestos todos los focos para salir delante en la parrilla del domingo