Así quedó el mono de Alonso en Qatar
El ovetense Alonso sufrió quemaduras por las altas temperaturas en el lado derecho de su asiento desde la vuelta 15 hasta el final de la carrera (57 vueltas), mientras que otros pilotos sufrieron desmayos, golpes de calor y vómitos
Los pilotos de F1 se enfrentaron a condiciones extremas en el GP de Qatar de F1.
Como dijo Norris, algunos pilotos se desmayaron en el centro médico.
Otros, como Stroll, sufrieron pequeños desmayos mientras conducían.
Logan Sergeant se retiró en la vuelta 41 por deshidratación.
Albon sufrió un golpe de calor agudo y no pudo salir del coche.
Con un 75% de humedad, 31°C y vientos calientes, fue una auténtica carrera de supervivencia en el cockpit en las desfavorables condiciones, con la FIA exigiendo a todos los pilotos que hicieran al menos tres paradas en boxes, y los pilotos estaban constantemente a fondo, sin gestión de neumáticos.
Eso lo empeoró todo.
El mono de Alonso al final de la carrera tenía la espalda sudada De la Rosa destacó lo mojado que estaba el mono de Alonso en DAZN F1 Fernando Alonso aseguró que había vivido "una de las carreras más duras" de su carrera deportiva.
Y eso es mucho decir.
Y se mostró convencido de que ha sido la peor carrera de los últimos años en este sentido.
'Es la carrera más física' , dijo.
Además de las complicaciones que ya tenían los pilotos, Fernando y su compañero Lance Stroll tuvieron la dificultad añadida de tener que conducir con el lado derecho de su asiento en llamas.
'¿Crees que hay algo que podamos hacer en las paradas en boxes, quizás echarle un poco de agua o algo' , gritó Stroll antes de la segunda parada en boxes.
Siguió en pista con sus dificultades, pero además el coche tenía muchos baches y era muy difícil de domar.
Se salió de la pista en uno de ellos y perdió la quinta plaza en favor de Leclerc.
Tras la carrera, Fernando Alonso se vistió con su mono de competición y mostró los rigores físicos de la carrera.
Las cámaras de a bordo mostraron claramente un cambio en el color verde del mono de Alonso cuando abandonó su asiento.
En una carrera como ésta, un piloto de F1 puede sudar cuatro litros de sudor en el espacio de dos horas; yo había probado aquí con Nasser en agosto y era parecido a lo de hoy.
En Qatar, siempre es extremo en esta época del año.
En nuestro caso, tanto Lance como yo tuvimos problemas con la temperatura en el lado derecho del asiento, y casi me quemo en las primeras 15 vueltas, así que pregunté por radio si podía tomar un poco de agua o algo en la parada en boxes, pero al parecer no estaba permitido.
Así que fue bastante extremo", declaró el piloto ovetense a la prensa