Alonso y Ocon: "Este año casi me choca contra el muro" Alonso y Ocon:

"Este año casi me choca contra el muro Sanción de 5 segundos para el español Fernando: " Quiero ir a Abu Dhabi y probar el coche verde. Perdí a Alerne gracias a mi amigo

Me empujó en la curva cuatro y me empujó en la recta.

Alonso dijo por radio que lo había "hecho bien" en caliente tras sus dos incidentes con Ocon en la primera vuelta del sprint de Sao Paulo.

Alonso luchaba con su compañero de equipo Ocon por la sexta plaza cuando Ocon le empujó por el exterior en la curva cuatro y tuvieron un contacto en la recta.

Alonso se colocó 15º, mientras que Ocon fue 18º.

Tres horas después de la carrera, Fernando recibió una penalización de cinco segundos por el incidente, lo que le hizo perder tres puestos.

El propio Fernando declaró a los medios brasileños.

No es lo ideal chocar en la primera vuelta de un sprint y en una carrera tan corta no hay tiempo para una parada en boxes.

El coche iba muy bien, el ritmo era impresionante, pero la carrera era demasiado corta para remontar.

El año pasado lo evité un par de veces, pero este año - Jeddah, Hungría y ahora esto - casi me choco contra el muro.

No puedo decir nada.

Es triste para el equipo.

Cuando salimos muy juntos, parece que hay una defensa.

Es lo que es y no hay nada que podamos hacer al respecto.

Los dos hicimos todo lo que pudimos, pero esta vez no funcionó.

No he visto suficiente la televisión, pero estoy triste porque no hemos conseguido los puntos.

Por otra parte, su coche era lento este fin de semana.

Perdió su oportunidad, pero con una carrera tan larga puntuará el domingo.

El año que viene será otro equipo y tendrá otro compañero.

Para la última carrera queremos ir a Abu Dhabi y probar el coche verde.

Hemos visto buenas salidas, buena estrategia y buen ritmo para ser sextos o últimos en carrera.

Los comisarios escucharon al piloto del coche nº 14 (Alonso), al del nº 31 (Ocon) y al director del equipo, y revisaron el vídeo de telemetría.

Alonso empezó a adelantar al coche nº 31 en la curva 15.

El equipo señaló que Ocon iba inusualmente lento debido a los daños aerodinámicos del incidente de la curva 4, pero los comisarios determinaron a partir de la telemetría que Ocon rodaba a una velocidad similar a la de los demás coches en el mismo punto de la pista y no tenía viento de cola.

Sin embargo, Alonso se había asegurado un rebufo y era significativamente más rápido.

Los comisarios emitieron un comunicado diciendo que una colisión a esa velocidad y en ese punto de la pista habría sido peligrosa, y que consideraban a Alonso plenamente responsable.

Nos quedamos atrás y eso le costó caro al equipo en el peor momento posible.

Hice una buena salida e intenté atacar al McLaren, pero de repente Fernando estaba por fuera.

Será difícil recuperarse, pero espero que podamos.

No sentí ningún contacto (en la recta donde Alonso sufrió daños en su alerón).

Pero tenemos ritmo e intentaremos conseguir algunos puntos