F1 Gran Premio de Mónaco: Leclerc, pole y accidente, Sainz cuarto más rápido, Alonso
Muy atrás. El monegasco Leclerc marcó el mejor tiempo en su primer intento en la Q3 y se hizo con la pole tras caerse en su segundo intento
Charles Leclerc estaba decidido a aprovechar sus oportunidades y no había duda de que lo daría todo en las calles de su casa, donde había soñado muchas veces con ganar en el cockpit de un F1 y había visto el impresionante 'Gran Circo' muchas veces desde su balcón.
Sabía que podía conseguir la pole y no iba a dejar ni un centímetro del circuito sin conocer.
Al volante de un Ferrari, un circuito en el que sus principales puntos fuertes este año -velocidad, agarre y tracción en las curvas lentas- podían maximizarse y en el que el coche rojo lucía tan bien como un traje a medida, Charles no iba a dejarse nada en el tintero.
Era, como se suele decir, "suero o champán".
La apuesta en el Casino de Montecarlo era "todo en rojo".
En Mónaco, Ferrari sabía que tenía la mejor oportunidad de ganar esta temporada, ya que Leclerc y Sainz estuvieron inspirados durante todo el fin de semana.
En la sesión de clasificación para el Gran Premio de Mónaco de F1, Leclerc marcó el mejor tiempo por delante de Verstappen segundo más rápido a 0'230.
e hizo su primera aparición en la Q3 por delante de Bottas tercero más rápido a 0' 255.
y su compañero Sainz cuarto más rápido a 0'265.
La pole para Ferrari también estuvo cerca La pole para Ferrari también estaba a tiro.
Charles sabía que sus rivales, entre ellos Sainz, se jugarían la pole, así que una vez más arriesgó, pero chocó contra la barrera interior y se golpeó contra el muro de la segunda variante de la piscina.
Llegó a su límite y quedó fuera de control.
Si eso hubiera ocurrido en el primer intento, habría terminado décimo.
Pero pudo hacerlo porque ya tenía el pan bajo el brazo.
Se tiró a la piscina.
Este accidente le impidió mejorar su tiempo después.
La pole position fue suya al estilo ' parking' de Michael en Mónaco.
Esta vez, sin embargo, el accidente del monegasco fue completamente involuntario.
Su objetivo era la pole, y aunque no pudo llevar su coche de vuelta a boxes ileso, logró su objetivo.
Pero no hubo celebraciones ostentosas, ya que es consciente de que tendrá que esperar.
Estoy preocupado por la caja de cambios.
A primera vista, desde la pista, no tenía muy buena pinta", dijo el monegasco.
Si la caja de cambios resulta dañada por el impacto y tiene que ser sustituida, Sainz saldrá tercero, sujeto a una penalización de cinco puestos en la parrilla.
Con los Ferrari a un gran nivel, Verstappen salió de los tacos.
En el momento del accidente de Charles, había batido el récord en el primer sector.
Sin embargo, se vio obligado a ralentizar su ritmo.
Mercedes, que no se había dejado ver en todo el fin de semana, también estaba en la pelea.
Pero el piloto de la "flecha negra" no era el de siempre.
Bottas brindó por Hamilton, que no tuvo buenas sensaciones en toda la sesión.
Fórmula 1Fórmula 1Fórmula 1Carlos Sainz lo hizo muy bien, pero la cuarta posición no fue suficiente al ver a su compañero Charles al frente.
La cuarta posición no habría sido suficiente.
La cuarta posición del equipo no habría sido suficiente, sobre todo porque estuvieron a un nivel muy alto durante toda la sesión de clasificación.
De hecho, Sainz había marcado el tercer mejor tiempo en su primer intento en la Q3, sólo para que Valtteri se lo arrebatara un poco más tarde por sólo 1/1000 de segundo - un golpe para Carlos, que tenía más del 90% del podio desde el tercer puesto.
En Mónaco, la clasificación será más importante que nunca, ya que adelantar en la pista es muy complicado.
En el proceso de adaptación a Ferrari, Sainz ha tenido que poner en duda uno de sus puntos más sacrificados -su salida- para alcanzar el superior nivel de partida de McLaren.
Sería la mejor posición de parrilla de Sainz en el Principado, pero Carlos se mostró "enfadado" tras la calificación por no haber pasado a la última Q3 y no haber podido luchar por la pole position: "Me da igual la segunda fila, no voy a estar en la primera, voy a estar en la segunda, voy a estar en la tercera.
Estoy muy enfadado por no haber tenido la oportunidad de luchar por la pole position, que era una posibilidad, o incluso por un resultado mejor".
Lando Norris aprovechó al máximo su oportunidad en el McLaren, donde Daniel Ricciardo sólo pudo ser 12º, para terminar quinto.
El australiano es sólo un ejemplo de lo mucho que han sufrido los pilotos que han cambiado de equipo esta temporada.
Lo mismo ocurre con Prez, que se vio afectado por mucho tráfico y no pudo mejorar en su último intento debido a la bandera roja de Leclerc, terminando noveno, lejos de la posición que debería haber ocupado.
En este sentido, cabe destacar la remontada de Vettel.
Vettel fue noveno en la Q3 con el Aston Martin, en la que Stroll fue 13º.
En su batalla por adaptarse al coche, Fernando Alonso también fue uno de los pilotos que más sufrió en las calles del Principado.
El piloto ovetense se vio obstaculizado por el tráfico y fue el 17º más rápido