Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Pruebas de Pirelli

Durante el año 2022 Pirelli ha recorrido más de 13.000 kilómetros en pruebas calzando diferentes monoplazas bajo las más diferentes condiciones.

Con todas estas pruebas en Pirelli tratan de optimizar sus gomas para conseguir un mayor rendimiento y longevidad por lo que va a evolucionar sus compuestos para la temporada de F1 2023.

Con los datos en la mano han revelado que su misión principal para este 2023 es reducir el subviraje de los monoplazas para los que va a introducir numerosos cambios en la construcción, estructura y compuestos de sus neumáticos de competición.

En este aspecto se ha pronunciado Mario Isola, el actual director de Pirelli con unas palabras que interpretamos tal y como sigue a continuación.

Motivos del cambio de compuestos

El detonante para estos cambios ha sido la detección constante de dicho subviraje en las curvas de baja velocidad, algo que provocaba un evidente desgaste en las gomas ubicadas en el eje delantero.

Este subviraje no es el mismo durante todo lo largo de la temporada, siendo mucho más acusado a finales de la misma donde la evolución de la aerodinámica de los monoplazas ha acabado remarcando ese indeseable comportamiento en los coches.

El nuevo neumático de F1, el C0

Además introducirá un nuevo neumático, el denominado C0, que de alguna forma no sustituirá a ninguno anterior si no que será una opción más, convirtiéndose en la sexta opción de neumáticos de seco.

Este neumático se fabricará para conseguir un compuesto intermedio entre el actual C1 y el C2, que son los neumáticos de seco cuyo comportamiento anda más distanciado y que en el caso de la carrera de Barcelona hizo saltar las alarmas ya que el C1 se mostraba demasiado lento, algo que forzó a la mayoría de equipos a efectuar una estrategia a 3 paradas en lugar de las dos habituales.