Qué es NET ZER0 2030

Qué es NET ZER0 2030

El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Los frenos de la F1

Los frenos de la F1

Damos un repaso a los frenos que equipan los monoplazas de la Fórmula 1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

Cuánto corre un Safety Car

Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

Diferencias F1 y Fórmula E

Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

Qué es el halo

Qué es el halo

Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

Diferencias entre F1 y MotoGP

Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Cuál es la velocidad de un F1

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Si quieres conocer la velocidad punta de los F1 estás en el lugar correcto, agárrate fuerte que arrancamos.

Diferencias entre F1 y F2

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Te explicamos al detalle las diferencias y similitudes que existen entre un F1 y un F2

Qué es el beam wing

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Los beam wing son parte de la aerodinámica actual de los F1

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

Normativa neumáticos Clasificación

Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

Los slicks en la F1

Los slicks en la F1

Los neumáticos lisos que consiguen una estructura más fuerte

El stint en F1

El stint en F1

Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

Qué es el blistering

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La aparición de blistering puede dar lugar a que se pierdan puestos en una carrera

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

Qué es el halo

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Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Guardabarros en la F1

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Cuánto corre un Safety Car

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Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el downforce

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Qué es el DRS

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Qué es el KERS

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el rake

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Guardabarros en la F1

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

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Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

El stint en F1

Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Diferencias entre F1 y MotoGP

Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

Normativa neumáticos Clasificación

Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

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Qué es el halo

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

Qué es el porpoising

El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

Normativa neumáticos Clasificación

Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

Qué es el porpoising

El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el DRS

Qué es el DRS

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Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el downforce

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Qué es el DRS

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Qué es el KERS

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el rake

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Guardabarros en la F1

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Qué es el halo

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Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

Qué es el porpoising

El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

Qué es NET ZER0 2030

Qué es NET ZER0 2030

El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

Cuánto corre un Safety Car

Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Qué es el KERS

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Qué es NET ZER0 2030

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

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Normativa neumáticos Clasificación

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

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Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

Cuánto corre un Safety Car

Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Qué es el halo

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Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

Diferencias entre F1 y MotoGP

Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el DRS

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Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Diferencias entre F1 y MotoGP

Diferencias entre F1 y MotoGP

Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el DRS

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Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

Cuánto corre un Safety Car

Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

Diferencias F1 y Fórmula E

Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

Qué es el halo

Qué es el halo

Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

Diferencias entre F1 y MotoGP

Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

Normativa neumáticos Clasificación

Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

Qué es el porpoising

El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

El stint en F1

Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

Qué es NET ZER0 2030

El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

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Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

Qué es NET ZER0 2030

El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

El stint en F1

Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Diferencias entre F1 y MotoGP

Diferencias entre F1 y MotoGP

Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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Qué es el KERS

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Guardabarros en la F1

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Qué es el halo

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Cuánto cuesta un F1

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el downforce

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Qué es el DRS

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Qué es el KERS

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el rake

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

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Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

El stint en F1

Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

Qué es NET ZER0 2030

El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

Cuánto corre un Safety Car

Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

Qué es el halo

Qué es el halo

Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

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Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es la sepiolita

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Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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Qué es el KERS

Qué es el KERS

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

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Qué es la sepiolita

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Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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Qué es el DRS

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Qué es el KERS

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Qué es el rake

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Qué es el DRS

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Qué es el graining

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Qué es NET ZER0 2030

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

Qué es el halo

Qué es el halo

Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

Diferencias entre F1 y MotoGP

Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

Normativa neumáticos Clasificación

Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

Qué es el porpoising

El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

El stint en F1

Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

Qué es NET ZER0 2030

El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

Cuánto corre un Safety Car

Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

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Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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El stint en F1

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Qué es el downforce

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el KERS

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Qué es NET ZER0 2030

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

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Qué es el KERS

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Guardabarros en la F1

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

Cuánto corre un Safety Car

Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

Qué es el halo

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Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

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Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es el rake

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Qué es el KERS

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Qué es el KERS

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Qué es la sepiolita

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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Qué es el KERS

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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El stint en F1

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Qué es el DRS

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Qué es el KERS

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

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Diferencias entre F1 y MotoGP

Diferencias entre F1 y MotoGP

Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Qué es la sepiolita

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el downforce

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Qué es el DRS

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Qué es el KERS

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Diferencias F1 y Fórmula E

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Normativa neumáticos Clasificación

Normativa neumáticos Clasificación

Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

Qué es el halo

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Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

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Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es NET ZER0 2030

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Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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Qué es el graining

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El stint en F1

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Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

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Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

Normativa neumáticos Clasificación

Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

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Qué es el KERS

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Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

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Qué es el porpoising

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Cuánto cuesta un F1

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

Diferencias F1 y Fórmula E

Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

Qué es el halo

Qué es el halo

Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

Diferencias entre F1 y MotoGP

Diferencias entre F1 y MotoGP

Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

Cuánto cuesta un F1

Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

Qué es la sepiolita

Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

Normativa neumáticos Clasificación

Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

Qué es el porpoising

El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

Qué es el graining

Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

El stint en F1

Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

Qué es el DRS

El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

Qué es el KERS

El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

Qué es NET ZER0 2030

El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

Qué es el rake

El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

Nuevos neumáticos F1 2023

En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

Guardabarros en la F1

Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

Cuánto corre un Safety Car

Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Te explicamos las diferencias entre un monoplaza del campeonato del mundo de F1 y un monoplaza de la denominada Fórmula E.

Qué es el halo

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Si eres un buen aficionado a la F1 seguro que alguna vez habrás escuchado frases como: De nuevo el halo ha salvado al piloto. O un: Suerte del halo, de lo contrario...

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Qué es el porpoising

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Cuánto cuesta un F1

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Normativa neumáticos Clasificación

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Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

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Qué es el downforce

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El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

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El slogan NET ZER0 2030, un denominativo con logotipo propio que podemos visualizar en algunas publicidades durante las sesiones de entrenamiento, carreras y entrevistas.

Qué es el rake

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Nuevos neumáticos F1 2023

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Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

Cuánto corre un Safety Car

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

Diferencias F1 y Fórmula E

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Diferencias entre F1 y MotoGP

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

Cuánto cuesta un F1

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Cuando un aficionado se pregunta cuánto puede costar un coche de F1 obtendrá una difícil e imprecisa respuesta.

Qué es la sepiolita

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Te descubrimos otro de esos términos que escucharás de forma más o menos frecuente en las carreras de F1.

Normativa neumáticos Clasificación

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.

Qué es el graining

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Hoy tratamos de explicaros uno de los efectos que se producen en el devenir de una carrera en los neumáticos de los monoplazas de F1, el graining.

El stint en F1

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Los tramos de carrera que comprenden vueltas y vueltas al volante

Qué es el downforce

Qué es el downforce

El downforce es la fuerza vertical que ejercen la aerodinámica de un coche de F1 contra el asfalto para conseguir un mayor agarre

Qué es el DRS

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El DRS hace que se produzcan más adelantamientos en las rectas del circuito

Qué es el KERS

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El KERS o freno regenerativo recupera energía en las frenadas para poder usarla posteriormente en las rectas

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Qué es NET ZER0 2030

Qué es NET ZER0 2030

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Qué es el rake

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El denominado "rake", en adelante rake a secas es un concepto aerodinámico presente en los coches de competición, y como no podía ser de otra manera especialmente en los F1.

Nuevos neumáticos F1 2023

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En la temporada 2023, como en casi cada temporada, el actual fabricante y único suministrador de neumáticos para los monoplazas de la F1, Pirelli, evoluciona su oferta de neumáticos para la competición reina del automovilismo.

Guardabarros en la F1

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Los monoplazas de la F1 no utilizan guardabarros, sus ruedas van al aire, por este motivo en condiciones de lluvia o asfalto mojado producen un efecto de spray sobre los coches que los preceden.

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Además de los monoplazas, otros vehículos suelen aparecer en pista cuando se produce un accidente en carrera.

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Si bien las diferencias entre un monoplaza de F1 y una moto de MotoGP son más que evidentes, vamos a tratar de ver todas esas diferencias existentes con la mayor profundidad posible.

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Qué es la sepiolita

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Comentamos otro de los cambios que ha experimentado el reglamento en este 2022 y que hace directa referencia a los neumáticos de la clasificación.

Qué es el porpoising

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El fuerte cambio en la normativa de la F1 para 2022 del que ya te hemos hablado en varios artículos nos ha traído de la mano algunas nuevas palabras, como el denominado porpoising.